Катет шва: что это, как измерить и почему это важно в сварке

Катет шва — это катет шва, прямолинейный отрезок, который показывает толщину сварного соединения в прямоугольном треугольнике, образованном поверхностью металла и сварочным швом. Он не просто цифра на чертеже — это то, что держит всю конструкцию: от крыши до фундамента. Без правильного катета шов треснет, деформируется или просто отвалится под нагрузкой. Его ещё называют высотой шва, и именно он определяет, насколько надёжно соединены два куска металла.

Катет шва напрямую связан с шириной шва, расстоянием между краями сварного шва на поверхности металла. Если катет слишком мал — шов не выдержит нагрузки. Если слишком большой — металл перегревается, появляются трещины, а материал тратится впустую. В сварочных работах это не про «как получится», а про точные расчёты. Для толстого металла катет берут от 4 до 12 мм, в зависимости от толщины деталей и нагрузки. В каркасных домах, где важна лёгкость и прочность, катет часто делают 5–6 мм — этого хватает, чтобы выдержать ветровую и снеговую нагрузку, как в Сибири.

Это не просто «сварил и забыл». Катет шва проверяют после сварки — с помощью шаблонов или угольников. Профессионалы знают: если катет не соответствует чертежу, весь фундамент, кровля или металлоконструкция могут оказаться под угрозой. Ошибки здесь не про «немного не так», а про риск разрушения. В постах ниже вы найдёте практические примеры: как правильно выбрать катет для разных задач, какие инструменты использовать для проверки, и почему даже небольшое отклонение в 1 мм может стоить дорого. Вы увидите, как это работает на реальных объектах — от ремонта кровли до монтажа несущих конструкций. Здесь нет теории «как должно быть» — только то, что работает на практике.